称重平衡系统在大型飞机重量重心测量上的应用
本文摘要:去除平衡系统(WeightandBalanceSystem,WBS)是大中型飞机很最重要的一套系统,关键用于动态测量、推算出来飞机的重量和焦点方向,进而能够到数对系统飞机的重量和焦点,向航行中操纵系统传送信息内容,由航行中操纵系统调节空投物资时的航行中姿势;根据显示屏向飞机驾驶员动态说明飞机的重量和焦点;另外根据如果检测(视觉效果和英语听力)来提高系统的安全系数。

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去除平衡系统(WeightandBalanceSystem,WBS)是大中型飞机很最重要的一套系统,关键用于动态测量、推算出来飞机的重量和焦点方向,进而能够到数对系统飞机的重量和焦点,向航行中操纵系统传送信息内容,由航行中操纵系统调节空投物资时的航行中姿势;根据显示屏向飞机驾驶员动态说明飞机的重量和焦点;另外根据如果检测(视觉效果和英语听力)来提高系统的安全系数。  对飞机重量和焦点的精准、动态测量十分最重要,飞机本身重量的降低不容易变化飞机的焦点,降低飞机的商载高效率,相当严重时还不容易危害航行中安全系数,比如,更换波音747外壳表层的漆料,不容易经常会出现新老漆料总重量差别上百千克的情况。重量变化很有可能会导致:  (1)具体焦点稍候,飞机奔向时尾端磨擦飞机跑道导致发生爆炸事故;  (2)具体焦点偏前,飞机冲到飞机跑道踏过仍然纳起艰辛;  (3)直升飞机焦点背驰旋翼枢轴,使航空员没法操纵飞机。

  现阶段,海外很多型号规格的大中型飞机像空客飞机、空客等都应用了WBS系统全自动测量飞机的重量焦点数据信息。在ISO6702-1国家标准中就相关WBS系统回绝进行了详细的描述,在ARINC737-1国家标准中也对系统的总体设计和特性回绝未作了叙述。[1-2]  针对重量的测量,一般都应用了运用飞机腹下覆以孔做为梁支撑点,在顶孔与梁支撑点中间用轮辐式感应器做为测量构件,由油压千斤顶提升 飞机使感应器机盖的方法。这类方法测量繁杂,不具有实用性,智能化程度低,针对焦点的获得主要是根据专业的地勤人员手工制作测量和手动式推算出来。

而由太原市航空公司仪表盘有限责任公司进行研制开发的WBS系统,与传统式的重量测量和焦点解算方式相比具有下列优势:  (1)为大飞机动态获得合适航行中作业者的重量焦点数据信息;  (2)在重量焦点及其姿势产生变化的状况下,必须动态调整并说明最近的重量焦点数据信息;  (3)精确的重量和焦点管理方法,必须在重量焦点如果状况下得到常见故障检测说明。  WBS系统的发展趋势  海外WBS系统于90年代初运用于在大中型飞机上,关键对于飞机总体去除,WBS系统应用的是紧急事件感应器和液位传感器。

  因为飞机去除平衡系统能够动态确定飞机重量和焦点,并严控飞机作业者的安全系数和经济数据,因而,早就逐渐遭受大中型飞机的瞩目,美军运输机C-130飞机、美国波音公司777和空中客车A340等都应用了该系统。在其中,最近的波音777用以了英国CRANE企业的去除平衡系统,合理地提升 了飞机总体特性,提高了海运集装箱高效率,非常大地提升了保证 成本费。

  去除平衡系统基本要素组成  系统控制模块关键还包含去除平衡电子计算机、感应器数据库管理与说明电子计算机、起落架油压缓冲器中液位传感器组(作为飞机总体去除)[2]和客舱木地板电阻器紧急事件式感应器组(作为客舱木地板去除)。系统的关键作用便是对接各种各样数据信号,解算并键入说明动态的重量焦点数据信息,另外向飞控系统键入适度的重量焦点信息内容,作为航行中情况操控。  系统关键搭建2一部分作用,第一部分是路面状况下飞机总体的动态去除与焦点解算;第二一部分是客舱木地板的动态去除与焦点解算。

  去除平衡系统结构设计  1飞机路面总体重量焦点测量结构设计  (1)去除原理。


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